La funció principal de la màquina de prova de torsió és un instrument de mesura multifuncional intel·ligent dissenyat i fabricat per provar i detectar diversos ressorts de torsió. Té les característiques d'un funcionament senzill, alta precisió, funcionalitat completa i portabilitat còmoda. També s'utilitza molt!
Els sensors de parell s'utilitzen per mesurar la força de parell. Els sensors de parell generalment es calibren mitjançant una màquina de prova de parell, que és un dispositiu que s'utilitza específicament per aplicar un parell a mostres i determinar la magnitud del parell. Té molts tipus i formes estructurals diferents, però generalment consta de dues parts bàsiques: mesura de càrrega i força. Il·lustrarem l'estructura i el principi de funcionament d'una màquina d'assaig de torsió com a exemple.
La màquina de prova de parell general adopta la càrrega del motor de corrent continu servo, la mesura automàtica de la força de l'equilibri electrònic de la palanca i el control continu de la velocitat del tiristor per controlar la velocitat de càrrega, que té els avantatges de càrrega cap endavant i inversa, alta precisió i ampli rang de velocitat. Segons el rang del sensor de parell, es poden seleccionar diferents engranatges per mesurar el parell. En general, un gran parell de 1000 Nm es divideix en quatre etapes: 0-100, 0-200, 0-500 i 0-1000 parell.
Hi ha dues velocitats de càrrega, 0-36 i 0-360, amb un espai de treball de 650 mm. En primer lloc, fem una ullada a la càrrega. El mecanisme de càrrega instal·lat a la placa lliscant de la màquina de prova de torsió està recolzat per sis coixinets de boles al rail guia de la base de la màquina, que poden lliscar cap endavant i cap enrere. Quan carregueu, engegueu l'interruptor d'alimentació i el motor de corrent continu gira. Mitjançant la reducció en dues etapes de la caixa de canvis reductora, la pinça mòbil gira, aplicant així un parell de torsió a la mostra instal·lada entre les dues pinces.
Normalment hi ha un interruptor d'alimentació al panell d'operacions. Un conjunt de tres botons de càrrega pot controlar la càrrega i l'apagada cap endavant i cap enrere de la màquina de prova. La velocitat de càrrega es desplaça mitjançant un interruptor de rang de velocitat i s'ajusta mitjançant un potenciòmetre regulador de velocitat.